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柴油發電機組的使用及消聲器解析
添加時間:2015-12-30    閱讀次數:4806
柴油機在高原地區使用與平原地區的情況不同,給柴油機在性能和使用方面帶來一些變化,下述幾點供在高原地區使用柴油機的用戶參考。

1)由于高原地區的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對自然吸氣的柴油機,因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油機不能發出原規定的標定功率。 即使柴油機基本結構相同,但各型柴油機標定功率不同,因此它們在高原的能力是不一樣的。例如,6135Q-1型柴油機,標定功率為 161.8kW/2200r/min,由于標定功率大,性能上余量很小,則在高原使用時每升高1000m,功率約降低12%左右,因此在高原長期使用時應 根據當地的海撥高度,適當減小供油量。而6135K-11型柴油機,雖然燃燒過程相同,但因標定功率僅為117.7kW/2200r/min,因此性能上 具有足夠的余量,這樣柴油機本身就有一定的高原工作能力。

考慮到在高原條件下著火延遲的傾向,為了提高柴油發電機組的運行經濟性,一般推薦自然吸氣柴油機供油提前角應適當提前。

由于海撥升高,動力性下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原工作能力,嚴格避免超負荷運行。

根據近年來的試驗證明,對高原地區使用的柴油機,可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足,還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。

2)隨著海撥的升高,環境溫度亦比平原地區的要低,一般每升高1000m,環境溫度約下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區差。用戶在使用時,應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。

3)由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小,以及每千瓦在單位時間內熱量的增加,因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區不宜采用開式冷卻循環,可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。

柴油發電機組運行時存在以下兩個問題:

1.安全隱患:一是機組運行時必須敞開門窗散熱,受外界因素的影響,設備運行安全難以保證;二是噪聲污染,機組長時間持續運行,危害職工的身心健康,干擾正常的生產作業秩序。

2.維護成本高:一是機組處于半裸露狀態,受雨雪風沙侵蝕,必須增加養護頻次才能確保正常運行;二是發電機房耐蝕性差,每年都得維修。

根據以上實際情況,柴油發電機廠家在生產柴油發電機組消聲裝置要求做到以下幾點:

1.滿足試油試采公司HSE運行體系要求;


2.住宿區環境噪聲達到I類標準,發電機房周邊噪聲達到II類標準。

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